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产品 ： 奥里和准备在股票

2021 专业停机坪 SL7 专家 ULTEGRA DI2 公路自行车
专业的塔马克SL7专家乌尔特格拉迪2光盘公路自行车是令人难以置信的快。它结合了著名的处理和低重量的Tarmac与精简的空气动力学复仇。这是最轻和最快的赛车之一在那里，一个将出类拔萃的上下山丘和开放的风平地一样。这要归功于僵硬的FACT 10r碳的组合，使用自由泡沫形状库和在Win隧道的广泛测试。

骑手第一工程设计意味着平衡的骑行感觉和操控是平等的，每个帧的大小，和成熟的性能道路几何是侵略性的，但舒适，为航空优化的位置，有效地传输功率，甚至可以举行更长的游乐设施和比赛。

Ultegra Di2 是 Shimano 的二线电子产品，采用 Dura-Ace 型号的滴水式技术，因此您在极值时获得类似的性能，只有极小的重量惩罚。中紧凑型链圈和宽 11-30 齿盒式磁带为您提供了您需要的所有比率，换档速度流畅、精确且闪电般快。制动也是一流的，液压盘在潮湿中和在干燥中一样有效，在速度和技术电路上具有激发信心的制动功率。电缆是完全内部的，进一步尽量减少阻力，同时给自行车一个圆滑的美学。滚动DT瑞士R470车轮，并完成了一个Tarmac特定的茎和座椅柱，再加上一个电力专家鞍，这辆自行车给你完整的性能包。

特征：
• 最新的 Tarmac 将空气动力学与低重量和崇高的操控性融为一体
•使用自由翼形状库和Win隧道设计，专门创造了有史以来最快的Tarmac SL7
• 停机坪 SL7 事实 10r 碳框架和叉子
• 骑手优先工程设计确保最平衡、最最佳的操控能力，无论车架大小如何
• 新的 Tarmac 使用简单的集成，实现清洁、快速的驾驶舱
•完全内部电缆路由机械和电子换档，无论您使用的是Tarmac集成茎还是传统的茎和圆条
• 与 SL6 停机坪相同的性能道路几何形状
• 螺纹底部支架
• 用于电子换档的交汇箱位于座椅柱顶部
• 希马诺·乌尔特格拉·迪2 11速群组
• DT R470 盘式车轮和专用 S-Works 涡轮轮胎
• 液压盘式制动器
• 专业塔马克集成 6 度干

规范：
框架
Tarmac SL7 FACT 10r 碳， 骑手第一工程™， 赢隧道工程， 清洁路由， 螺纹 Bb， 12x142mm 直通轴， 平装盘
叉
事实碳，12x100mm通轴，平装盘
车把
专业专家浅滴，合金，125毫米下降x 75毫米达到
茎
停机坪集成茎，6度
磁带
素帕卡兹超级粘库什
鞍
体几何功率专家，空心钛轨
座位柱
2021 S - Works 停机坪碳座椅柱， FACT 碳， Di2 兼容， 20mm 偏移
座椅活页夹
停机坪集成楔子
前制动器
希马诺乌尔特格拉R8070，液压盘
后制动器
希马诺乌尔特格拉R8070，液压盘
移位杠杆
希马诺·乌尔特格拉迪2光盘R8070
前脱轨
希马诺·乌尔特格拉·迪2 R8050，吹牛
后脱轨
希马诺乌尔特格拉迪2 R8050，GS中等笼
卡塞特
希马诺乌尔特格拉 R8000， 11 速， 11-30t
曲柄塞特
希马诺乌尔特格拉 R8000， 空心技术 2， 11 速
链条
52/36T
底部支架
希马诺螺纹BSA BB
链
希马诺·乌尔特格拉，11速
前轮
DT 瑞士 R470 轮圈， 20mm 内部宽度，无管就绪， 24h ，专用全密封轴承通过车轴轮毂、中锁盘、 DT 瑞士冠军 14G 不锈钢辐条、 DT 瑞士黄铜。
后轮
DT 瑞士 R470 边缘， 20mm 内部宽度，无管准备， 24h ，专用全密封轴承通过车轴轮毂，中锁盘，合金自由车身， DT 瑞士冠军 14G 不锈钢辐条， DT 瑞士黄铜 .
前轮胎
S- 工程涡轮增压， 120 TPI， 折叠珠， 黑带保护， 700x26mm
后轮胎
S- 工程涡轮增压， 120 TPI， 折叠珠， 黑带保护， 700x26mm
内管
涡轮超轻，48mm 普雷斯塔阀门